Курьер Озон Чем отличается работа водителем на цельнометаллическом фургоне и будке?
Краткая история. Я отработал в Озоне в общем около года, работал в разных городах: Ростове, Мск и Сочи и мне есть чем с вами поделиться. Актуальность статей - октябрь 2024г. Надеюсь, все изложил понятным и простым языком.
Что такое "будка"?
Будкой называют машины с грузовыми фургонами с размером кузова (в Озон) 4 или 5 метров длиной и при этом только с задней погрузкой.
Что из себя представляет работа на ЦМФ?
Когда вы работаете на цмф фургонах, то вы развозите только клиентские заказы, хотя не редко бывает что вам дают отвезти 1-2 ПВЗ. Обычно за день вы доставляете 60-70 клиентских доставок и 1-2 ПВЗ.
Клиентские заказы бывают разные - преимущественно маленькие пакетики или коробочки, но из 50 заказов в среднем 30 бывает маленькими, 15 чуть больше весом от 2 до 5 кг и 5 будут крупные коробки весом 5-15кг (телевизоры, мебель и тд).
Опять же, почти все заказы не по одной коробке, а состоят из нескольких посылок. Поэтому перед каждыми 5-10 адресами я рекомендую остановиться и собрать заказы, а так же подписать пакеты маркером для простого понимание где, что и куда.
Так же вам нужно будет созваниваться с клиентами. Поначалу кажется непонятным, как подстроиться под всех, но на практике все довольно просто - вы просто оповещаете за пол часа - 15 мин клиентов о своем прибытии, а если они не могут принять посылку или не берут трубку - переносите на завтра или другой день доставку. (Хотя на практике даже не всем надо звонить)
А что такое работа на "Будке"?
У водителей-курьеров на Будке и ЦМФ одно и то же приложение и схож метод работы - так же загрузка с утра на складе и развоз заказов, но сами точки доставки принципиально отличаются.
На "Будке" вы будете возить только ПВЗ заказы. То есть, загружаете на складе 10-20 ПВЗ (от вашего опыта зависит, сколько вам дадут) и развозите их. Ваша задача лишь составить оптимальный маршрут в голове и отвезти эти точки, забрать возвраты и приехать на склад. На складе вы разгружаете возвраты и селлеры и сдаете машину.
На мой взгляд, работа на Будке для более выносливых людей и тех, кто не хочет заморачиваться звонками и иногда менять маршрут из-за клиентов. В понимании конечно проще и спокойнее работа такого вида.
Где больше платят?
Все зависит от навыков и стажа водителя. Те, кто работает на Будке давно, говорят что там, на ЦМФ говорят за себя. Я же встречал людей, которые на будке зарабатывали стабильно 12к в день и на ЦМФ столько же, хотя сам зарабатывал в среднем что там, что там по 5.5к в день